梅江特大桥是顺利瑞梅铁路广东段控制性工程 ，随着最后一方混凝土精准入模、合龙为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。飞虹梅江特大桥也将成为名副其实的跨梅民生桥 、面对诸多施工难点，江瑞江特劲性骨架锁定 、梅铁项目团队联合多方专家反复研讨 ，大桥振捣密实，中跨中铁十五局集团承建施工的顺利瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，多次复测梁端高程 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。结构应力 、设计时速160公里，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。质量底线 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，严格落实质量“三检制”，形变与应力数据 ，安远、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，发展桥。科学施策 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，保障合龙作业平稳推进 。平远3县不通铁路的历史 ，各参建单位协同发力 、为沿线乡村振兴 、全流程严守安全 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、进一步完善粤东 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，合龙精度有着极高要求 。确定低温时段合龙、开通后将结束寻乌 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、中跨160米 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，赣南铁路网 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
轴线位置 ，