飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，全球全电起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，动飞

其搭载4台机翼布局的机完电动马达  ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，成载

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，人首完全依靠机载电池提供动力 ，飞距无法满足航空需求。离商其配备的用还远大容量电池支持200km纯电飞行 。起飞、全球全电机动以及着陆等科目。动飞计划2031年投入商用。机完而据公司披露 ，成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

但需要指出的飞距是，它并不具备长距离飞行能力 ，离商

属实是弯道超车 ？ ！整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。机长76英尺（约23.16米），受限于电池能量密度，爬升、

目前ES-30已经拿到美联航  、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单  ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，

此外 ，飞行持续约27分钟 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，

虽然X1首飞成功  ，不携带任何航空燃油 ，测试内容涵盖滑行、